卖货思维现在还是大多数卖家所秉持的做生意的思维，这也难怪。今年扭扭车的兴起也富起了一帮“卖货”群体，而在这种小利的驱动下，广大工厂也是展开了各种的军备竞赛。
首批的亚马逊卖家可卖到300-400美金，随着大量卖家涌入亚马逊，腥风血雨的价格战便随之而来。目前已经跌到150美金，加上扭扭车体积、重量都使得其物流成本非常高，150美元已经是价格底线。
商业活动——逐利而动——是其最大的动力。价格如此低廉的情况下如何盈利，那就只有委屈产品质量了。只要保证我商家卖给你消费者的时候是一个完整的商品，不管在你消费者手里能够用到多久。一款产品外壳弄薄一些、螺丝少打几颗、焊接点少一些，反正是能减则减。
低廉的价格战是一种恶性竞争，它带来的质量问题的报道频频见诸公众，扭扭车在国外自燃、爆炸的报道，也是此次扭扭车被亚马逊封杀的一个主要问题。
从亚马逊平台发给卖家的邮件中我们可以得出结论，由于没有生产专利的企业大面积生产不合格的产品，导致整个扭扭车市场被搅乱。亚马逊出于对消费者负责，从长远角度说也是对整个扭扭车市场安全考虑，做出大面积下架的规定。由此产生的产生的问题却让我们不得不去反思。
扭扭车厂家非常被动，有一部分厂家可能熬不过春节
从原材料到配件商组装厂等人员将大部分失业，受影响人员超过10万人。 此消息一出，星期一深圳至少有600家扭扭车工厂马上停产，员工需要遣散。各个供应商闻风而动，对平衡车工厂进行围追堵截，三角债无法清算。在此压力之下，有一部分厂家可能熬不到过年。
大卖家，特别是大量囤货的FBA大卖家可能面临倒闭灾难
受此影响有将近100多万的库存无法销售，价值4亿美元。账户资金冻结可能超过2亿美元，无法支付员工工资，还将面临供应商的追债。
品牌意识、独立产品开发能力、差异化特色化产品、独立网站平台将成为跨境电商活下去的根本
亿恩网独家专访了一位一直走中高品质的厂家，他认为亚马逊此举是净化市场的好事情，这样下来就会清理掉一大批品质差的厂家。实现良币驱除劣币这才是正常的，接下来他打算再次从ebay开始布局电商。
教训是沉痛的，从事跨境出口的厂商可以从树立自己的品牌开始，搞差异化竞争。同时增加自身的知识产权意识着手，此外，面对此次受制于人的无奈，打造属于自身产品的网络平台也是一个根本的办法。
希望本期的文章能够给你一些有益的启示！
（编辑：亿恩 毛辉）
来源：亿恩原创
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